500-200000 DWT 200-3000t/h 레일 모바일 스크류 석탄 선박 언로더

AOTUO 레일 모바일 스크류 석탄 선박 언로더: 제품 포지셔닝

이 레일 이동식 스크류 석탄 선박 언로더는 연속적이고 완전 밀폐된 석탄 하역 기계입니다. AOTUO는 2018년 중국의 발전소 석탄 운송 시스템에 첫 번째 장치를 개발하여 적용했습니다. 이 기계는 레일 장착 보기를 사용하여 선석 사이를 이동하고, 수평 위치 지정을 위한 회전 타워와, 석탄을 수평 스크류 컨베이어에 공급한 다음 해안 운반 시스템으로 공급하는 수직 스크류 암을 사용합니다.

이 설계는 먼지 제어, 높은 가용성 및 낮은 톤당 에너지 비용이 중요한 석탄 처리를 목표로 합니다. 스크류 이송 경로는 흡입구에서 배출구까지 폐쇄되어 있어 석탄이 외부로 떨어지지 않습니다. 레일 장착 구성을 사용하면 하나의 기계가 여러 선석을 서비스할 수 있으므로 선박 크기와 선석 할당이 변화하는 터미널에 적합합니다.

기술 사양 및 운영 경계

용량은 석탄 벌크 밀도 0.8~1.1t/m³를 기준으로 계산됩니다. 실제 처리량은 석탄 유형, 수분, 안식각 및 홀드 형상에 따라 달라집니다. 아래 표에는 제안 단계에서 확인하는 주요 매개 변수가 요약되어 있습니다.

석탄 처리 설계 특징

석탄은 연마성이 있으며 종종 맥석과 단단한 불순물을 운반합니다. AOTUO는 흡기 및 하부 마모 부품에 최대 75HRC의 경도를 지닌 초내마모성 합금층을 적용합니다. 이는 회수기의 서비스 수명을 연장하고 마모도가 높은 석탄 서비스에서 기계의 생산성을 유지합니다.

• 강화된 나사 날개: 피치 대 직경 비율 1.2, 플라이팅 에지 및 라이너 플레이트에 크롬 카바이드 하드페이싱(550-600 브리넬); HGI가 40 미만인 석탄을 위한 선택적 텅스텐 카바이드 오버레이.
• 큰 덩어리 기능: 테이퍼형 흡기 입구와 그리즐리 바 섹션은 최대 400mm의 석탄 덩어리를 처리하고 크기가 큰 방해를 방지합니다.
• 가변 주파수 드라이브: 메인 스크류 속도 범위는 40~120RPM, 유량 조절은 20~100% 용량입니다.
• 먼지 수집: 건식 안개 먼지 억제 및 불꽃 방지 장치를 갖춘 폐쇄형 운반 시스템; 먼지 배출은 10mg/m³로 제어됩니다.
• 철도 이동성: 4점 지지 대차, 정박지 간 이동 시간 5~8분, 트랙 길이는 일반적으로 200~600m입니다.

석탄 터미널 전체에 적용 가능

철도 이동식 스크류 석탄 선박 언로더는 석탄 수출 터미널, 발전소 석탄 수용 정박지, 다중 선석 석탄 터미널, 철강 공장 원료 야적장 및 산업용 보일러 연료 터미널에 적합합니다. 명시된 수분 및 온도 제한 내에서 역청탄, 아역청탄, 갈탄을 처리합니다.

시멘트, 클링커 또는 곡물을 처리하는 터미널의 경우 AOTUO는 다음과 같은 관련 장비를 공급합니다. 1000-70000 DWT 200-1500t/h 레일 모바일 스크류 선박 언로더 그리고 대량 자재 적재를 위한 300-1500t/h 800-50000DWT 레일 모바일 선박 로더 . 집진기, 벨트 컨베이어, 에어 슬라이드를 포함한 보조 장비를 동일한 이송 시스템에 통합할 수 있습니다.

제어, 자동화 및 안전 통합

언로더에는 PLC 기반 제어 시스템, 원격 모니터링 인터페이스, 생산 로깅 및 유지 관리 경고가 함께 제공됩니다. 메인 스크류는 유량 조절을 위한 가변 주파수 드라이브로 구동됩니다. 제어 시스템은 해안 운반 시스템과 터미널의 중앙 제어실을 포함하여 필요한 라인 인터페이스를 중심으로 구성될 수 있습니다.

석탄 분진 서비스를 위한 안전 기능에는 NFPA 68에 따른 폭발 환기 패널, 자동 차단 기능이 있는 나사 흡입구 및 배출 호퍼의 스파크 감지 센서, 정전기 방전을 위한 접지 스트랩, 분진 점화 방지 전기 부품(클래스 II, 디비전 2)이 포함됩니다. 메탄 모니터링은 휘발분이 35% 이상인 석탄에 사용할 수 있습니다.

설치, 시운전 및 승인

레일 기초 요구 사항에는 레일 게이지 6000-8000mm, 기초 하중 정격 휠당 35톤, 10m에 대한 레일 직진도 공차 ±3mm 및 최대 경사도 0.3%가 포함됩니다. 전원 공급 장치는 6600V 또는 690V, 50/60Hz, 3상이며, 트랙을 따라 케이블 릴 또는 페스툰 시스템이 있습니다.

공장 승인 테스트는 석탄 모의 물질 재료를 사용하여 100% 용량으로 수행됩니다. 현장 시운전에는 실제 석탄을 사용한 12시간 연속 실행 테스트와 정격 용량의 110%에 대한 부하 테스트가 포함됩니다. 운영자 교육에는 석탄 분진 안전, 폭발 방지, 붐 제어, 비상 절차 및 분진 시스템 모니터링이 포함됩니다.

유지보수 및 서비스 용이성

석탄 먼지 축적에는 집진 시스템과 스파크 감지 센서를 매주 검사해야 합니다. 스크류 플라이팅 마모 검사는 역청탄의 경우 400시간, 아역청탄 또는 갈탄의 경우 300시간마다 수행하는 것이 좋습니다. 표면 경화 교체 시간은 일반적으로 석탄 마모 정도에 따라 3000~4500시간입니다. 먼지 필터 백 교체는 18~24개월마다 이루어집니다.

AOTUO는 예비 부품 공급, 기술 문서 및 서비스 지원을 제공합니다. 회사는 설치, 판매 후, 운영 및 유지 보수 인력에 대한 대응 약속을 갖춘 글로벌 서비스 시스템을 운영합니다.

귀하의 솔루션을 구성하기 위해 당사가 사용하는 정보

철도 이동식 스크류 석탄 선박 언로더에 대한 구성 및 견적을 준비하려면 다음 프로젝트 입력이 필요합니다. 이 목록은 구매 체크리스트가 아닙니다. 이는 우리 팀이 기계 크기를 조정하고 인터페이스를 확인하는 데 사용하는 엔지니어링 데이터입니다.

• 선박 범위: 최소 및 최대 DWT, 일반적인 해치 크기 및 건현 높이.
• 석탄 특성: 부피 밀도, 덩어리 크기 분포, 수분 함량, HGI, 휘발분 및 온도.
• 용량 목표: 필요한 t/h, 일일 운영 시간 및 연간 처리량.
• 정박 배치: 서비스할 선석 수, 철로 길이, 게이지 및 기초 조건.
• 전원 공급 장치: 전압, 주파수 및 사용 가능한 설치 전력.
• 해안 인터페이스: 컨베이어 용량, 벨트 폭 및 이송 지점 높이를 수신합니다.
• 환경적 한계: 먼지 배출 목표, 소음 제한 및 해당 지역 표준.
• 자동화 범위: 중앙 제어 인터페이스, 원격 모니터링 및 데이터 로깅 요구 사항.

자주 묻는 질문

철도 이동식 스크류 석탄 선박 언로더가 처리할 수 있는 최대 석탄 덩어리 크기는 얼마입니까?

표준 스크류 구성은 최대 400mm의 석탄 덩어리를 처리하며 90%가 400mm 스크린을 통과합니다. 흡입구의 회색 바 섹션은 450mm 이상의 특대 재료가 나사에 걸리는 것을 방지합니다.

레일 장착형 설계는 석탄 터미널에 어떤 이점을 제공합니까?

단일 레일 장착 장치는 2~5개의 선석을 제공할 수 있어 고정 언로더에 비해 장비 수를 30~50% 줄입니다. 정박지 간 환승 시간은 5~8분이며, 선로 길이는 터미널 배치에 따라 일반적으로 200~600m입니다.

언로더는 어떤 먼지 배출 수준을 달성합니까?

폐쇄형 운반 시스템과 건식 안개 먼지 억제 기능은 굴뚝 배출구에서 먼지 배출을 10mg/m3 이하로 제어하여 석탄 터미널 환경 허가 요건을 충족합니다.

허용되는 석탄 수분 함량은 얼마입니까?

언로더는 역청탄의 경우 최대 15%, 아역청탄의 경우 최대 25%의 수분을 처리합니다. 석탄 온도는 주변 온도에서 60°C까지 다양합니다. HGI가 40 미만인 재료는 업그레이드된 마모 보호가 필요합니다.

특정 프로젝트의 용량은 어떻게 계산됩니까?

용량 값은 부피 밀도 0.85t/m3, 자유 유동 조건, 수분 8% 미만, 덩어리 크기 분포 0~400mm, 50%가 100mm를 통과하는 역청탄을 기준으로 합니다. 실제 처리량은 석탄 유형, 수분, 안식각 및 보관 구조에 따라 다릅니다. 수분 함량이 높은 갈탄이나 응집성 석탄에는 감소 계수가 적용됩니다.

석탄 분진 폭발 위험을 해결하는 안전 기능은 무엇입니까?

집진 시스템에는 NFPA 68에 따른 폭발 환기 패널이 포함되어 있습니다. 나사 흡입구 및 배출 호퍼의 스파크 감지 센서가 자동 종료를 트리거합니다. 접지 스트랩은 정전기 방전을 방지하고 전기 구성품은 분진 점화로부터 보호됩니다(클래스 II, 디비전 2). 고위험 석탄의 경우 산소 모니터링은 선택 사항입니다.