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시멘트 나사 선박 언 로더
  • 1000-70000 DWT 200-1000t/h 선박용 스크류 선박 언로더
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1000-70000 DWT 200-1000t/h 선박용 스크류 선박 언로더

ATXL-D 나선형 언로더는 바지선에 설치되며 도크 선석을 차지하지 않습니다. 회전 타워의 양방향 수평 회전, 타워의 수평 빔의 높이 및 진폭, 수직 암의 앞뒤 스윙을 기반으로 피더는 재료 검색을 위한 재료 위치의 3차원 모션 추적을 달성할 수 있습니다. 자재는 수직 나선형 기계에 의해 수평 나선형 기계로 들어 올려지고 선박 창고의 자재는 자동으로 배출 장치를 통해 해안 또는 선박의 기타 운반 시스템으로 하역됩니다.

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설명하다

생산능력

200-1000t/h (시멘트 부피밀도를 기준으로 계산)

적용 선박 유형

1000-70000DWT

수평 암 수평 복귀 각도

± 135°

수평 암 앙각

위로 30°, 아래로 30°

수직 팔 스윙 각도

내부 스윙 30°, 외부 스윙 40°

에너지 소비

<0.8kWh/t

소음

80dB 이하

먼지 배출 농도

≤10mg/m 3

제품 소개

선박 언로더 시스템
선박용 스크류 선박 언로더
200-1000t/h · 1000-70000DWT · 자급식 선박 탑재
200-1000 t/h 용량
1000-70000 DWT 선박
0.8 kWh/t 에너지
80 데시벨 소음
10 mg/m3 먼지
제품 소개
개요
이 선박용 스크류 선박 언로더는 선박 선체에 영구적으로 설치되어 해안 인프라에 의존하지 않고도 자체 하역 기능을 가능하게 합니다. 생산 능력은 1.2미터톤/입방미터의 시멘트 벌크 밀도를 기준으로 시간당 200~1000미터톤 범위입니다. 이 시스템은 1000 DWT에서 70000 DWT까지의 선박에 서비스를 제공하며 Panamax 벌크선을 통해 소형 코스터를 포괄합니다. 굴절식 붐에는 ±135도 회전과 위쪽으로 30도, 아래쪽으로 30도 상승하는 수평 암과 안쪽으로 30도, 바깥쪽으로 스윙하는 40도의 수직 나사 암이 포함됩니다. 에너지 소비량은 톤당 0.8kWh 미만이며, 먼지 배출은 입방미터당 10밀리그램으로 제어되고 소음은 80데시벨로 제한됩니다. 이 구성을 사용하면 항구측 언로더가 필요하지 않아 터미널 인프라 비용이 절감되고 장비를 하역하지 않고도 항구에서 작업이 가능해집니다.
핵심 이점
강점
자급식 하역으로 해안 인프라에 대한 의존도 제거
용량 200-1000 t/h matches mid-size to large vessel discharge needs
선박 범위 1000-70000 DWT는 Panamax 클래스의 코스터를 포함합니다.
에너지 ≤0.8 kWh/t reduces operational expenditure
먼지 ≤10 mg/m³ meets international port environmental standards
해안 준비 없이 모든 정박지에서 신속한 배치
포트 처리 시간을 최대 40% 단축
shipborne screw unloader main view
shipborne screw unloader detail
기술 사양
생산 능력 200-1000 t/h
적용 선박 유형 1000-70000 DWT
수평 팔 복귀 각도 ±135도
수평 팔 높이 위로 30°, 아래로 30°
수직 팔 스윙 각도 내부 30° / 외부 40°
에너지 consumption <0.8kWh/t
소음 level 80dB 이하
먼지 emission 10mg/m3 이하
완전한 매개변수 참조
생산능력 시간당 200-1000미터톤(시멘트 부피 밀도 1.2t/m³ 기준)
적용 선박 유형 1000 ~ 70000 중량톤(Panamax 벌크선에 대한 코스터)
수평 암 복귀 각도 ±135도 horizontal slewing
수평 암 앙각 위로 30도, 아래로 30도
수직 팔 스윙 각도 내부스윙 30도, 외부스윙 40도
에너지 소비 미터톤당 0.8kWh 미만
소음 방출 운전자 위치에서 최대 80데시벨
먼지 배출 농도 온보드 집진기 포함 입방미터당 10mg 이하
설치 유형 선체 통합형, 갑판 아래 구동 시스템
특징
기계 및 제어 시스템
갑판 아래 구동 모터가 있는 선체 일체형 스크류 컨베이어
넓은 해치 범위를 위한 ±135도 수평 회전
30도 상향 및 30도 하향 붐 상승
수직 암 30도 내부 및 40도 외부 스윕
10mg/m² 이하를 유지하는 온보드 집진 시스템
흐름 제어를 위한 가변 주파수 드라이브 20-100%
교체 가능한 세그먼트가 있는 내마모성 스크류 플라이트
선박 브리지 또는 로컬 스테이션에서 원격 제어
자동 부하 감지 및 슬루 제한
애플리케이션
운영 시나리오
시멘트 운반선 — 연안 무역 전용 시멘트 선박의 자체 하역
다목적 벌크선 — 해안 언로더 없이 항구에서 유연한 하역
섬 보급선 — 최소한의 인프라로 원격 포트로 언로드
산업용 원자재 운송 — 클링커, 석고, 석회석 직접 배출
곡물 및 비료 용기 — 농업 터미널에서 자체 방전
긴급 구호 선박 — 육상 장비 없이 신속한 화물 하역
FAQ
자주 묻는 질문
선박용 언로더는 어떻게 구동됩니까?
언로더는 동력인출장치 시스템을 통해 선박의 주 엔진 또는 보조 발전기에 의해 구동됩니다. 설치된 전력 범위는 용량 구성에 따라 400~800kW입니다. 전용 모터 제어 센터가 선박의 전기 시스템에 통합되어 있습니다.
시스템이 거친 해상 조건에서도 작동할 수 있습니까?
안전한 붐 취급을 위해 작동은 해상 상태 3(파도 최대 1.25m)으로 제한됩니다. 시스템에는 선박의 피치 또는 롤이 사전 설정된 한도를 초과하는 경우 자동으로 작동을 일시 중지하는 모션 센서가 포함되어 있습니다. 악천후 확보 절차는 해상 상태 4 이상에 대해 정의됩니다.
어떤 유지 관리 액세스가 제공됩니까?
스크류 컨베이어는 데크 해치와 데크 아래 유지 관리 플랫폼을 통해 접근할 수 있습니다. 스크류 플라이트 세그먼트 및 라이너 플레이트를 포함한 주요 마모 부품은 현장에서 교체 가능합니다. 정기 검사 간격: 400시간마다 나사 플라이트, 3000시간마다 기어박스 오일, 작동 중 매주 먼지 필터 청소.
선박 구성은 항구 운영에 어떤 이점을 제공합니까?
해안 기반 언로더의 필요성을 제거하여 터미널 자본 지출을 60-80% 줄입니다. 최소한의 해안 인터페이스로 선박이 모든 정박지에서 하역할 수 있습니다. 해안 언로더 가용성을 기다리는 것과 비교하여 포트 처리 시간을 30-50% 단축합니다. 하역 장비가 제한된 항구에 특히 유리합니다.
운영 요구 사항
엔지니어링 및 현장 데이터
선박 통합
설치에는 선체 관통 및 구조적 보강이 필요합니다. 선박 건조 또는 드라이 도크 중 일반적인 설치 기간은 6~8주입니다.
전력 수요
선박 전기 시스템에 따라 690V/60Hz 또는 440V/60Hz에서 400-800kW. 소프트 스타트 기능이 포함된 모터 제어 센터.
물질적 제약
최대 덩어리 크기 60mm, 시멘트의 경우 수분 8% 이하, 용적 밀도 0.8-1.6 t/m3, 온도 최대 80°C.
운영 한계
작동 시 해상 상태 3 이하, 주변 온도 -15°C ~ 45°C, 붐 작동 시 풍속 15m/s.
승무원 훈련
붐 제어, 비상 적재, 먼지 시스템 및 모션 안전을 다루는 24시간 인증입니다. 매년 재교육이 필요합니다.
용량 basis
시멘트 벌크 밀도 1.2 t/m3, 자유 유동. 실제는 재료의 안식각과 수분 함량에 따라 다릅니다.
나사 디자인
직경 500-800mm, 피치/직경 0.8, 속도 30-90RPM VFD, 내마모성을 위한 하드페이스 플라이트.
먼지 control
온보드 백하우스 필터, 10mg/m3 이하, 가연성 분진을 위한 폭발 배출, 스파크 감지 옵션.
설치 참고 사항
용기 설치 전 공장 조립 및 테스트. 통합 후 해상 시험 검증이 필요합니다.

메시지

"의견이나 문의사항이 있으시면 언제든지 저희에게 연락주세요."

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1000-70000 DWT 200-1000t/h 선박용 스크류 선박 언로더 산업 지식

항구 로딩 및 언로딩의 새로운 시대가 열릴까요? 어떻게 Aotuo의 스크류 선박 언로더 전통을 뒤집고 고효율, 환경보호의 새로운 트렌드를 선도해 볼까요?

세계 무역의 빈도가 증가함에 따라 해상과 육상 운송을 연결하는 중요한 허브인 항만은 선적 및 하역 효율성과 자동화 수준, 물류 체인의 원활함과 비용 효율성 사이에 직접적인 관계가 있습니다. 국제 무역에서 벌크 화물인 석탄, 광석, 곡물 등과 같은 건화물은 선적 및 하역 작업의 효율성, 환경 보호 및 안전 측면에서 항만 산업의 초점이 되었습니다. Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(이하 "Aotuo")는 국가 첨단 기술 기업으로서 항만 건식 벌크 자재 운송 시스템을 위한 포괄적인 솔루션, 특히 혁신적인 Shipborne 스크류 선박 언로더 기술 분야에서 오랜 축적을 통해 기술 혁신과 업계 발전을 주도하고 있습니다.

Shipborne Screw Ship Unloader 또는 Shipborne Screw Unloader는 대형 벌크선을 위해 설계된 자동 하역 장비입니다. 스크류 운반의 원리를 채택하여 선실에 설치된 회전하는 스크류 블레이드를 통해 벌크 화물을 선실 바닥에서 선박 측면의 컨베이어 벨트까지 지속적이고 균일하게 운송한 다음 컨베이어 벨트를 통해 육상 저장 또는 처리 시설로 이송합니다. 전통적인 수동 또는 그랩 유형 하역 방법과 비교하여 스크류 언로더는 높은 하역 효율성, 낮은 에너지 소비, 낮은 먼지 오염 및 쉬운 작동이라는 장점을 가지고 있습니다. 이는 선적 및 하역 효율성을 향상시키고 운영 비용을 절감하기 위한 현대 항구의 중요한 선택입니다.

스크류 언로더는 지속적인 작동이 가능하고 날씨와 조류의 영향을 받지 않으므로 선박의 항구 체류 시간이 크게 단축되고 항구의 처리량이 증가합니다. 나선형 블레이드의 속도와 각도를 정밀하게 제어함으로써 운송 중 재료의 분쇄 및 먼지 발생을 줄이는 동시에 에너지 활용을 최적화하고 에너지 소비 및 배출을 줄입니다. 고급 센서 기술, 자동 제어 시스템 및 원격 모니터링 기술이 결합되어 하역 프로세스의 지능적인 관리가 달성되고 수동 개입이 줄어들며 작업 안전성과 안정성이 향상됩니다.

스크류 언로더는 다양한 하역 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 선박 유형, 선실 유형 및 재료 특성에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. 장비는 합리적인 구조 설계를 갖추고 유지 관리가 용이하며 장기적인 운영 비용을 절감합니다.

의 리더로서 Shipborne Screw Ship Unloader Aotuo는 강력한 R&D 팀과 첨단 제조 기술을 보유할 뿐만 아니라 국내외 유명 항구, 과학 연구 기관 및 산업 협회와의 협력 및 교류에 중점을 두고 지속적으로 기술 혁신과 제품 업그레이드를 촉진합니다. 이 회사는 고객에게 솔루션 설계, 장비 제조, 설치 및 시운전부터 애프터 서비스에 이르기까지 광범위한 솔루션을 제공하여 항구가 친환경적이고 효율적이며 지능적인 변화와 업그레이드를 달성할 수 있도록 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

글로벌 무역의 지속적인 성장과 항만 자동화 및 지능화 추세의 가속화로 인해 Shipborne Screw Ship Unloader와 같은 효율적이고 환경 친화적인 하역 장비는 더 넓은 개발 공간을 가져올 것입니다. Aotuo는 "혁신이 발전을 주도하고, 품질이 시장을 이깁니다"라는 개념을 계속해서 견지하고, 기술 혁신을 심화하고, 제품 구조를 최적화하고, 글로벌 항만 고객에게 더 나은 품질과 효율적인 서비스를 제공하고, 항만 산업의 지속 가능한 발전을 공동으로 촉진할 것입니다.

왜 우리를 선택해야 하나요?

핵심 역량

  • 기술적 우수성

    AOTO는 기술과 철강 등의 전문 분야를 통합한 강력한 R&D 팀을 보유하고 있습니다. 이 회사는 구조물, 기계, 유압 장치, 자동화, IT 등 여러 분야에서 풍부한 경험과 혁신 역량을 보유하고 있습니다. 20년 동안, 저희는 스크류선 언로더 기술의 연구 개발에 집중하여 건조 벌크화물의 적재 및 하역 작업을 보다 안전하고, 효율적이며, 환경 친화적이고, 보다 지능적으로 만들어 왔습니다. 이 회사는 지방 연구개발 센터를 보유하고 있으며, 국가적 첨단기술 기업입니다. 현재 100개 이상의 유효한 특허와 소프트웨어 저작권, 13개의 성 과학 연구 성과를 보유하고 있으며 JC/T 2575 "대량 시멘트 스크류 언로더"와 같은 다수의 업계 및 그룹 표준을 초안하는 역할을 담당하고 있습니다.

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    회사는 첨단 테스트 장비를 갖춘 14,000m² 규모의 A레벨 생산 워크숍과 뛰어난 장인 정신과 숙련된 기술을 갖춘 생산팀을 보유하고 있습니다. 회사는 린 품질 및 표준화 관리를 강력히 추진하여, 품질 관리 시스템, 환경 관리 시스템, 산업 안전 보건 관리 시스템 인증을 차례로 취득하였으며, "안전 생산 표준화 3급 기업"이라는 칭호를 획득하였습니다.

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    회사는 자동차 서비스 분야에서 "황금 명함"을 구축하고 고객에게 고품질의 1:1 고객 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 설치, 애프터 서비스, 운영 및 유지 보수 서비스 인력의 발자취는 창강을 따라 동쪽으로, 강변 부두에서 항구까지, "일대일로" 노선을 따라 점차 글로벌 서비스 체계를 구축하여 "전방위, 전공정, 전링크"의 종합 지능형 ​​서비스를 구축하고, 1시간 대응, 6시간 해결을 실현하여 고객 만족을 추구합니다.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
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AOTO는 20년 동안 스크류선 언로더에 주력해 왔으며, 건식 벌크 항구 환적 장비 산업에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 이 기관은 다수의 업계 및 그룹 표준 초안 작성을 주도했습니다.

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