여행용 선박 로더: 주요 구조 및 이동성 요구 사항 가이드

지속적인 수출 서비스를 제공하는 레일 장착형 여행 선박 로더는 단일 선박 호출 중에 부두를 수십 번 횡단하여 통과할 때마다 해치에서 해치까지 선적 스파우트를 인덱싱합니다. 구매자는 정격 톤수를 먼저 비교하는 경향이 있지만 실제 성능 한도는 구조와 이동성에 있습니다. 즉, 갠트리가 바퀴 하중을 분산시키는 방법, 러핑 붐이 200,000 DWT 선박의 빔을 가로질러 도달하는 방법, 기계가 열린 해치 위에서 얼마나 정확하게 정지하는지입니다. 이 가이드는 이러한 유형의 건화물 취급 장비를 지정, 업그레이드 또는 평가하는 모든 사람을 위한 주요 구조 및 이동성 요구 사항에 대한 답변을 제공합니다.

여행용 선박 로더란 무엇입니까?

이동 선박 로더는 선박의 화물창에 건조 벌크 자재를 적재하기 위해 부두와 평행하게 이동하는 레일 장착형 연속 벌크 처리 기계입니다.

고정 또는 셔틀 구성에서는 선박이 부두를 따라 윈치되어야 하며, 그렇지 않으면 로더가 연속 해치에 도달하기 위해 매우 긴 붐이 필요합니다. 여행 설계는 이러한 논리를 뒤집습니다. 즉, 기계는 움직이고 배는 그대로 유지됩니다. 자재는 해안 컨베이어에서 로더의 수용 타워로 흐르고 붐 벨트로 옮겨진 다음 텔레스코픽 스파우트를 통해 화물칸으로 떨어집니다. 이 운영 모델은 로더에 세 가지 정의 특성을 제공합니다.

• 선박을 이동하지 않고 정박 범위 전체를 보장하므로 계류 및 체선 기간이 단축됩니다.
• 붐 리치가 아닌 이동 거리가 해치 패턴의 대부분을 덮기 때문에 더 짧고 가벼운 붐입니다.
• 엄격한 인덱싱 요구 사항: 주행 드라이브는 반복 가능한 정확도로 각 해치 위의 스파우트를 중지해야 합니다.

부하를 전달하는 5가지 구조적 하위 시스템

5가지 구조적 하위 시스템(갠트리 프레임, 러핑 붐, 선회 구조, 균형추, 텔레스코픽 슈트)이 이동하는 선박 로더의 작동 범위와 서비스 수명을 결정합니다.

1. 갠트리 프레임 및 레일 휠. 제작된 박스 거더는 여러 대차에 고정 하중과 활하중을 분산시킵니다. 결과적인 바퀴 하중은 부두의 레일 빔 설계에 대한 기본 입력입니다.
2. 러핑 붐. 붐은 선회하여 해치 위의 도달 범위와 선박 부속품 위의 간격을 조정합니다. 유압 실린더 또는 윈치 드라이브는 벨트가 완전히 로드된 상태에서 최대 러프 각도로 붐을 고정해야 합니다.
3. 선회 메커니즘. 선회 링은 선박의 중심선을 가로질러 붐을 회전시켜 화물칸의 양쪽을 다듬고 폭풍이나 유지 보수 중에 적재 위치로 이동할 수 있습니다.
4. 균형추. 균형추는 붐의 데드 모멘트의 균형을 맞추고 육지측 레일 휠에 과부하가 걸릴 수 있는 전복 모멘트를 줄입니다.
5. 텔레스코픽 슈트. 최종 구조 요소는 화물 표면에 가까운 재료를 낮춥니다. 수직 스트로크는 소형 선박부터 최대 적재까지 설계 선박의 드래프트 범위를 포괄해야 합니다.

이동성 요구 사항: 형상 및 드라이브 제어

이동하는 선박 로더의 이동성은 운영 중요성의 순서대로 레일 게이지, 이동 속도, 위치 정확도, 폭풍 억제로 정의됩니다.

터미널 로더의 레일 게이지 범위는 일반적으로 6m~12m입니다. 더 넓은 게이지는 안정성을 향상시키고 더 무거운 붐을 허용하지만 부두의 레일 빔에 가해지는 하중과 정박지의 민사 비용을 증가시킵니다. 이동 속도는 두 가지 방식으로 나뉩니다. 정확한 해치 정지를 위한 작업 또는 위치 지정 속도는 10-20m/분이고, 해치 사이를 빠르게 이동하기 위한 이동 속도는 25-40m/분입니다. 위치 지정은 인코더, 리미트 스위치 및 최종 크리프 속도에 의해 닫힙니다. 플러스 또는 마이너스 50mm의 스파우트 공차는 일반적인 계약 값입니다.

두 가지 이동성 요구 사항이 자주 과소평가됩니다. 첫 번째는 폭풍 억제입니다. 레일 클램프와 폭풍 핀은 설계 풍속(사이클론이 발생하기 쉬운 항구에서는 종종 55m/s)에 대해 전체 기계를 고정해야 합니다. 두 번째는 케이블 관리입니다. 케이블 릴 또는 페스툰 시스템은 이동 경로를 따라 전원 및 제어 신호를 공급하며 최대 이동 길이는 선박 길이가 아닌 전체 정박 길이를 기준으로 확인해야 합니다.

터미널 운영자의 경우 정박지가 다시 계류되지 않고 다양한 선박 길이를 수용해야 하는 경우 이동 설계가 표준 답변입니다. 20년 간의 건화물 처리 경험을 보유한 Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(AOTUO)와 같은 제조업체는 이 기계를 단일 운전자 운전석에 통합된 이동 드라이브, 러핑 및 스파우트 제어 기능을 갖춘 레일-이동 구성으로 공급합니다.

대량 자재용 철도-이동 선박 로더, 300-1500 t/h 이 레일 장착형 로더는 최대 1,500t/h의 용량을 갖춘 800~50,000DWT 선박에 적합합니다. 통합 운전실은 이동, 러핑 및 스파우트를 제어하므로 다양한 선박 길이를 처리하는 정박지에 실용적인 선택이 됩니다. 제품보기 →

로더 형상을 선박 및 정박지에 일치시키기

선박 크기는 로더의 형상을 정의하는 두 가지 거리, 즉 정박 레일에서 먼 해치까지의 도달 범위와 흘수에서 붐 힌지에서 선박 갑판까지의 수직 간격을 결정합니다.

선박 용량과 기계 작동 범위 간의 관계는 이 문서에서 더 자세히 다룹니다. 용량-DWT 호환성 가이드 . 실제 규칙은 간단합니다. 가장 큰 빔 선박의 먼 해치에서 도달 거리를 확인하고 가장 가벼운 흘수 조건에서 러핑 여유 공간을 확인합니다. 차이가 수직 이동 거리에 수 미터가 될 수 있기 때문입니다.

동일한 선석에 하역 기능도 필요한 경우 레일 시스템을 동일한 게이지 및 휠 형상의 언로더와 공유할 수 있습니다. AOTUO는 정확히 그 전제에 철도-이동식 스크류 석탄 선박 언로더를 구축하므로 결합된 터미널은 토목 재작업 없이 하나의 트랙에서 로드 및 언로드할 수 있습니다.

철도-모바일 스크류 석탄 선박 언로더, 200-3000 t/h 최대 200,000 DWT의 선박에서 석탄을 배출하도록 설계된 이 언로더는 AOTUO의 로더와 동일한 레일 게이지를 공유하므로 토목 재작업 없이 하나의 트랙에서 선적 및 하역을 결합할 수 있습니다. 제품보기 →

모든 이동 선박 로더는 또한 적치장이나 사일로의 안정적인 공급 시스템에 의존합니다. 벨트 컨베이어는 붐 벨트가 수용할 수 있는 속도로 자재를 로더의 수용 지점으로 전달합니다. 공급 및 붐 용량의 불일치는 수출 터미널의 주기 시간 손실의 주요 원인입니다.

느슨한 자재 및 마감 자재용 벨트 컨베이어, 10-3000 t/h B400에서 B2200까지의 대역폭과 최대 3,000t/h의 운반 용량을 갖춘 이 벨트 컨베이어는 선박 로더에 안정적으로 공급하여 공급 및 붐 용량 불일치로 인한 사이클 시간 손실을 방지합니다. 제품보기 →

먼지 제어 및 안전 통합

이동하는 선박 로더에서 환경 및 안전 요구 사항은 액세서리가 아닌 구조적 입력입니다. 먼지 제한이 강화되면 슈트, 러핑 봉투 및 레일 구속 시스템이 모두 변경됩니다.

• 먼지 후드가 있는 텔레스코픽 스파우트. 스파우트 팁을 화물 표면에서 약 1미터 이내로 유지하면 자유 낙하 속도와 먼지 유입이 줄어듭니다. 후드는 적재 중에 ​​해치 개구부를 밀봉합니다.
• 봉인된 환승 지점. 붐 이송 타워에는 통합 집진 장치가 있어야 하며 모든 슈트 연결에는 단순한 플랩이 아닌 볼트로 고정된 개스킷 덮개가 필요합니다.
• 벨트 세척 및 연무. 석탄 및 광석의 경우, 리턴 벨트의 캐리백은 벨트 세척 및 테일 엔드의 물 분무를 효과적으로 제어하는 ​​먼지 발생원입니다.
• 스톰 핀 및 레일 클램프. 이는 사이클론이 발생하기 쉬운 포트에서 안전에 매우 중요하며 적재 위치에서만 테스트하는 것이 아니라 최대 러프 상태에서 장비를 테스트해야 합니다.

이동 선박 로더 공급업체를 평가하는 방법

브로셔 톤수만 고려하기보다는 입증된 프로젝트 증거, 처리된 최대 선박 등급, 가시적인 제조 능력 및 기술 표준 참여를 기준으로 이동 선박 로더 공급업체를 평가합니다.

• 배송된 설치를 확인하세요. AOTUO의 참조 목록에는 브리즈번, 시드니 및 필리핀의 수출 터미널이 포함되어 있으며 지속적인 서비스를 제공하는 레일 장착 장비에 대한 프로젝트 수준 세부 정보가 포함되어 있습니다.
• 공장을 감사합니다. AOTUO는 갠트리 용접 품질과 레일-휠 정렬에 중요한 여러 공장 라인에 걸친 제조 및 조립 능력을 문서화합니다.
• 표준 참여를 검토합니다. AOTUO는 벌크 시멘트 스크류 선박 언로더에 대한 JC/T 2575 산업 표준의 초안 작성을 주도하고 있으며, 이는 인접 선박 로더 제품 라인에 적용되는 실적입니다.
• 지원 장비 체인을 확인하십시오. 벨트 컨베이어, 엘리베이터, 집진기 및 벌크 로딩 시스템도 제조하는 공급업체는 정박 전체에 대한 단일 인터페이스 책임을 가질 수 있습니다.

최근의 예로는 브리즈번 항에 AOTUO 설치 , 레일 장착형 취급 장비가 호주 항구 규정 준수 요구 사항에 따라 작동하는 경우. 이러한 종류의 사례 증거는 가장 중요한 두 가지 질문, 즉 기계가 실제 서비스에서 위치 정확도를 유지하는지, 그리고 공급업체가 시운전 후 장비를 지원하는지에 대한 답을 제공합니다.

자주 묻는 질문